橋下氏「(バニラエア)木島氏の言動は過激。猛批判も食らうだろう。自立を目指すならいいじゃないか。ただ応援の声が無くなるのには注意」7/1のツイート
の続きツイート
(橋下徹氏twilogより引用）
① 金子代議士問題。信じられ無い事に、公用車使用規定の甘さに対して容認する意見が一部にある。何回も言うが、今回の問題は、子育て論では無い。高潔たる国会議員の意識の在り方と公用車の在り方（税金の使い方）の問題である。
— 東国原英夫 (@higashi_kokuba) 2017年7月1日
①政務官公用車不要論は横に置きます。僕は政務官の公用車利用が認められているのであれば合理的な通勤路の範囲内で子供の送り迎えをするのに公用車を利用しても良いと考えます。そうでなければ子育て政務官が子育てしていない政務官と比べて著しい負担を被るからです。一般国民との比較ではありません
②そもそも文書通信交通滞在費として領収書抜きで月額１００万円もらっている国会議員に公用車は不要です。国会議員の公用車利用を認めておきながら、子育て者だけが著しく不利になるのは違うと思います。一般国民との比較で考えるなら公用車完全廃止でしょう。
① 橋下氏の意見に対して→① 政務官も含む一般国会議員の公用車(高級車）廃止には賛成。② 公用車（高級車）に子供や母親を東京駅まで乗せて送り迎え等、公用車の運用規定の緩さとそのチェックの甘さには懸念・疑義。
— 東国原英夫 (@higashi_kokuba) 2017年7月1日
母親や子供の東京駅送迎はダメですね。これは全国会議員対象。しかし子育て国会議員の合理的通勤経路内の保育所送迎は、事前登録と事後運行チェックの下、やはり許容すべきと考えます。これは他の公用車利用の国会議員との比較で。でも公用車完全廃止が一番ですが。文通費を使えっていうんです。
※文通費：文書通信交通滞在費
国会議員に毎月100万円(年1200万円)支給される手当(非課税)。報告や公開の義務がない。規制緩和の結果、供給過多となり、淘汰される。それでよいのではないでしょうか。政策の失敗とは思いません。 / 法科大学院、撤退の波…青学や立教も募集停止 （読売新聞）https://t.co/rp0hRTontu #NewsPicks
— 中村伊知哉 (@ichiyanakamura) 2017年6月30日
ただ質の基準がむちゃくちゃだった。役所は数の調整をするべきではないが、質の基準は確立するべき。ところが文科省は獣医学部では数の調整をやり、法科大学院では質を放棄。逆だよ、逆！法科大学院では全員参加が業界の要望。獣医学部は新規参入不可が業界の要望。政治力のある要望に従っているだけ。
社説：バニラ・エアと車椅子 「もっとできる」の契機に – 毎日新聞
賛成。
色々な方(特に女性)が、金子議員を擁護しているようですが、文通費の存在を知って発言しているのでしょうかね・・・？
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